Di tahun 2022, Freyssinet Total Technology mempelopori penggunaan produk Lead Rubber Bearing lokal sebanyak 80 unit di RS Anutapura, Palu, Sulawesi Tengah. Freyssinet Total Technology kini telah memproduksi Lead Rubber Bearing (LRB) secara lokal untuk memenuhi kebutuhan pasar di Indonesia dan pada proyek ini kami telah menginstalasi beberapa tipe LRB, yakni :1. LRB-N 950 sebanyak 45
ISOSISM® STU (Shock Transmission Unit) adalah konektor yang bekerja seperti dongkrak hidrolik bertekanan tinggi. Unit ini terdiri dari bagian dengan dua ruang yang dipisahkan oleh piston. Piston diamankan ke batang yang terhubung ke salah satu clevis mounting dan bagian damper diamankan ke clevis mounting lainnya.
Upaya pengendalian banjir terus dilakukan oleh pemerintah Bekasi, salah satu caranya adalah dengan membangun tanggul. Tanggul Kali Bekasi dibangun pada tahun 2009 dan telah mengalami beberapa kali longsor, sehingga menyebabkan tanggul menjadi miring. Untuk mengembalikan fungsinya, Freyssinet sebagai sub-kontraktor dari KSO PT Adhi Karya-Nindya Karya berkesempatan untuk melakukan pekerjaan Tie Wire sebanyak 126 titik pada
Acara tahunan dari Himpunan Ahli Konstruksi Indonesia (HAKI) Kembali di gelar pada tanggal 23 – 25 Agustus 2022. Freyssinet Total Technology berpartisipasi dalam perhelatan seminar dan pameran ini. Sebanyak lebih dari 300 orang peserta hadir dalam acara Seminar HAKI 2022 di Ballroom Flores, Hotel Borobudur Jakarta. Mengusung tema “Ketahanan Gempa pada Bangunan Gedung dan Infrastruktur” berjalan secara hybrid dimana peserta seminar dihadiri secara daring dan luring.
Kami juga melakukan penerimaan kunjungan Bapak Ir. Yudha Handita Pandjiriawan, MT., MBA (Direktur Pembangunan Jembatan, Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat) di booth kami.
Freyssinet bangga telah menghasilkan produk lokal berkualitas tinggi dengan Standar dan Teknologi Internasional yaitu SFX 300, LRB D-400, dan LRB D-850 D-900. Produk SFX 300 kini telah terpasang di pembangunan LOT-3 Jembatan Kretek II merupakan bagian dari Jalur Jalan Lintas Selatan (JJLS) Jawa yang terbentang sepanjang 1.604 km dari Banten hingga Jawa Timur. Jembatan Kretek
Tahukah kamu? Freyssinet telah bekerjasama dan melakukan transfer teknologi dengan industri lokal di Indonesia yang telah memiliki pengalaman dan keahlian dalam pembuatan produk karet dan baja. Sesuai kebijakan pemerintah Indonesia untuk meningkatkan penggunaan produk dalam negeri, Freyssinet telah mendapatkan sertifikasi Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) yang diselenggarakan oleh Kementerian Perindustrian Indonesia.Ini membuktikan bahwa Freyssinet mendukung
Balaraja merupakan salah satu daerah yang memiliki banyak Kawasan industri dan membutuhkan konektivitas yang baik. Untuk mendukung kelancaran transportasi di wilayah Balaraja, tentunya diperlukan konstruksi yang baik dan memadai. PT. Freyssinet Total Technology berkesempatan dalam menyediakan 44 bearing pad, melakukan pemasangan 10 buah pot bearing dan pemasangan finger joint jenis WD60 sepanjang 107 meter di
Freyssinet menawarkan rangkaian lengkap sistem Post-tensioning strand dan bar, yang mencakup semua kemungkinan aplikasi di sektor teknik sipil dan bangunan. Tim internal kami memastikan pelaksanaan pekerjaan PT secara profesional, menangani semua tahap mulai dari desain, instalasi, stressing, hingga grouting. Teknik Post-Tensioning melibatkan pemasangan dan pengencangan tendon dalam elemen beton, dengan menerapkan tegangan tekan pada material.
Mengapa kami menggunakan CFRP pada proyek Autoland Kelapa Gading? Carbon-Fiber-Reinforced Polymers (CFRP) adalah material yang aplikasinya relatif mudah dan juga cocok digunakan untuk perkuatan struktur karena karakteristik kekuatan materialnya yang tinggi. Pemasangannya yang mudah memungkinkan Freyssinet melaksanakan perkuatan dengan cepat sehingga memberikan dampak minimal ke operasional gedung. CFRP yang digunakan Freyssinet pada proyek ini adalah
Akibat pembangunan infrastruktur baru berupa jalan tol layang di Jalan Boulevard Barat Kelapa Gading, ada perubahan batas Garis Sempadan Bangunan pada bangunan di sepanjang jalan tersebut. Gedung Showroom Honda Autoland yang dibangun sejak 1991 adalah salah satu bangunan yang terkena imbas tersebut. Berbeda dengan bangunan di sekitarnya, perubahan GSB tersebut mengharuskan sebagian dari lantai 2,