The Trans Icon menempati lahan seluas 2,5 hektar di kawasan Ahmad Yani, Surabaya. Kawasan ini merupakan gerbang masuk kota Surabaya dan akan menjadi CBD (Central Business District) kota metropolitan terbesar kedua di Indonesia ini. Penggunaan ground anchor pada proyek ini bertujuan untuk menjaga kestabilan dinding penahan tanah sehingga memungkinkan penggalian yang dalam dan luas pada saat pengerjaan basemen.
Pemilik Proyek: KEMENTERIAN PEKERJAAN UMUM DAN PERUMAHAN RAKYAT, SATUAN KERJA PELAKSANAAN JALAN NASIONAL WILAYAH II PROVINSI KALTENG Kontraktor: PT WIJAYA KARYA (Persero) Tbk Lokasi Proyek: Katingan Tengah, Kalimantan Tengah Lingkup Pekerjaan: Freysibar Diameter 40 + Aksesoris Kementerian Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) tengah menyelesaikan pembangunan Jembatan Tumbang Samba yang menghubungkan Desa Telok dan Desa
Untuk memperkuat lini bisnisnya, PT Freyssinet Total Technology tidak hanya berpartisipasi dalam proyek-proyek di dalam negeri, namun juga di luar negeri khususnya di Timor Leste. Berlokasi di Dili, Timor Leste, Jembatan Bidau dibangun untuk menambah prasarana transportasi bagi masyarakat Timor Leste. Selain jembatan, infrastruktur yang juga dikembangkan adalah dermaga. Untuk menunjang performa dari dermaga, dibangun
Freyssinet mampu menawarkan beragam tipe expansion joint tergantung kebutuhan masing-masing struktur. Variasi tipe expansion joint yang dapat kami sediakan mampu mengakomodasi pergerakan struktur dari yang paling kecil hingga yang paling besar, dan tersedia dalam berbagai tipe, baik tipe aspaltic, metal, elastomer dan modular. Klien kami, PT Marga Mandalasakti, adalah salah satu operator jalan tol terbesar
Jembatan Kereta Api BH. 1425 merupakan salah satu bagian pada ruas jalur ganda (double track) Purwokerto – Notog. Jembatan kereta api ini dibangun untuk meningkatkan frekuensi lintas KA guna menyesuaikan kebutuhan bertambahnya masyarakat yang menggunakan moda transportasi kereta api. Bersama dengan PT. Nindya Karya, PT. Freyssinet Total Technology berkesempatan untuk turut terlibat dalam pekerjaan: Desain
Perluasan dermaga Merak VII dan Dermaga Bakauheni VII diperlukan untuk meningkatkan volume penyeberangan manusia dan barang antara pulau jawa dan sumatera. Salah satu metode yang digunakan di dalam proyek ini adalah sistem tie wire untuk mengikat dan menahan tiang baja penahan tanah. Tie wire bertujuan untuk menahan sheet pile agar tidak bergerak pada saat dilakukan
PROJECT REFERENCE Jalan Tol Trans Jawa dibangun dengan harapan dapat meningkatkan mobilisasi, serta pemerataan pertumbuhan ekonomi di sepanjang Pulau Jawa. Oleh karena itu pembangunan jalan tol sepanjang 1167 kilometer ini dimasukkan sebagai Proyek Strategis Nasional dan harus dikerjakan dalam waktu singkat tanpa mengesampingkan kualitas dari pekerjaan itu sendiri. Jembatan Kali Kuto merupakan salah satu jembatan
Pulau Bali kini memiliki ikon terbaru yang baru saja diresmikan bulan Agustus 2018 yang lalu yaitu Patung Garuda Wisnu Kencana (GWK). Patung GWK ini yang sangat memukau dengan tinggi bangunan mencapai 121 meter diatas permukaan tanah. Freyssinet Indonesia sangat beruntung karena berkesempatan untuk ikut terlibat dalam proyek ini. Freyssinet ditunjuk oleh PT Tatamulia Nusantara untuk
Kota Dili, rumah untuk sekitar 250.000 jiwa, merupakan ibukota dari Timor Leste. Kota Dili dibelah oleh sungai Comoro menjadi 2 sisi yaitu sisi timur dan barat. Jembatan Comoro dibangun untuk menjawab kebutuhan akses penyambung antara sisi timur dan sisi barat dari Dili. Dibangun dengan bantuan dari JICA, pembangunan jembatan ini diharapkan dapat mengantisipasi pertumbuhan lalu
Gencarnya penanganan kemacetan khususnya di wilayah DKI Jakarta direalisasikan dengan dilaksanakannya pembangunan struktur underpass salah satunya di kawasan Mampang-Kuningan. Pada proyek ini ground anchor digunakan sebagai perkuatan tambahan pada struktur secant pile yang berfungsi sebagai dinding penahan tanah. Ground anchor dipasang di dua lokasi yaitu pada Simpang Kuningan dan pada area dimana terdapat tiang yang